Несмотря на то что пандемия уже позади, авторынок в Эстонии все ещё сталкивается с трудностями, вызванными пандемией коронавируса. Несмотря на успешное преодоление производственных кризисов, автомобильная отрасль вернулась к уровню докризисных времен, улучшив производственные процессы и сделав автомобили более доступными. Большинство автопроизводителей успешно справились с трудностями, что сказалось положительно на отрасли в целом.
В этом году также наблюдаются положительные тенденции в продажах новых легковых автомобилей, превышая прошлогодние результаты. Прогнозируется, что к концу 2024 года будет реализовано примерно от 26 000 до 26 500 новых автомобилей, что на 2 500 единиц больше, чем в предыдущем году. Важно подчеркнуть, что лидеры предыдущих годов продолжают удерживать лидирующие позиции в отрасли.
Анализируя текущую ситуацию, эксперты отмечают, что рост налога с оборота оказывает большее воздействие, чем автомобильный налог. Тем не менее, заметен рост интереса со стороны покупателей. Покупатели, ожидающие поставку своих автомобилей в начале 2025 года, ускоряют процесс покупки, стремясь получить свои машины еще в текущем году. Некоторые из них, ранее только планировавшие замену автомобиля, принимают решение об ускоренной покупке, воспользовавшись более выгодными условиями.
Таким образом, несмотря на начальные трудности, автомобильная отрасль справилась с вызовами и демонстрирует устойчивый рост, возвращаясь к нормальным темпам производства и увеличивая интерес со стороны потребителей.
Сохранится ли рост цен на авто или нас ждет новое пике?
В прогнозах на предстоящий год на эстонском автомобильном рынке, представленных членом правления Amserv Auto, присутствуют разные сценарии. По мнению экспертов, ожидается замедление роста цен на новые автомобили. Начальный этап предвидится как некоторое затишье, где участники рынка стремятся оценить и осознать текущую экономическую обстановку. Впоследствии ожидается своеобразное ралли в аспекте условий приобретения авто, вызванное стремлением избежать возможных дополнительных затрат на первоначальную регистрацию транспортных средств.
Прогнозируется, что второе полугодие станет периодом активного движения как для предприятий, так и для частных лиц, особенно для тех, кто планирует заменить свой автомобиль в ближайшее время. Помимо регистрационного сбора, эксперты выделяют важность ежегодного налога на автомобиль, где особенно актуальными становятся вес автомобиля и выбросы CO2.
Эксперт также обратил внимание на рост цен на новые автомобили и выразил надежду, что этот рост достиг своего пика. Перспектива восстановления производства автомобилей предвещает увеличение количества предложений, что, в свою очередь, может стимулировать продавцов начать постепенное внедрение новых ценовых кампаний. Также подчеркнуто, что высокие процентные ставки по кредитам в настоящее время могут стать фактором, заставляющим покупателей внимательнее рассмотреть выбор между новыми и подержанными автомобилями.
Согласно статистике, в 2023 году лизинговые сделки оказались популярными, с 75% покупателей новых автомобилей и 43% покупателей подержанных автомобилей, предпочитающими этот метод финансирования. Успешные кампании с фиксированными процентными ставками в конце года продемонстрировали, что потребители ценят стабильность и предпочитают заранее планировать свои расходы. Данная тенденция скорее всего сохранится и в текущем году.
Какие автомобили остануться в тренде в 2024 году в Эстонии?
В перспективе 2024 года, взгляд на автомобильный рынок Эстонии, представленный автоэкспертами, раскрывает интересные тенденции и перемены. Введение автомобильного налога выступает важным элементом структуры рынка. Однако несмотря на это новшество, производители активно стремятся планировать выпуск автомобилей заранее, что, вероятно, станет стимулом для увеличения спроса на определенные модели во второй половине года.
Фокус автомобильной промышленности по всему миру сосредотачивается на экологической устойчивости, подчеркнул Маргус Ныммик. Он прогнозирует, что в ближайшие годы доля электрокаров и гибридных автомобилей будет постепенно увеличиваться. Однако, для достижения цели по нулевым выбросам от продаваемых автомобилей в Европейском Союзе к 2035 году, производителям электромобилей и аккумуляторов потребуется усилить производство.
Член правления Amserv Auto выразил уверенность в том, что следующие годы принесут существенные изменения, предоставив рынку разнообразие альтернативных видов топлива. Особое внимание уделяется водородному топливу, которое, согласно прогнозам, станет доступным в Эстонии в следующем году. Этот шаг считается важным, особенно в сферах грузового и общественного транспорта.
В 2024 года не предвидится значительных изменений в предпочтениях покупателей. Практичные и безопасные автомобили, которые могут быть использованы как для семейных поездок, так и для хобби, по-прежнему остаются актуальными.
